Электронный реле-регулятор РР-302

Проблема механического реле-регулятора на мотоцикле Урал М-66 и прочих 6-вольтовых мотоциклах не раз настигала всех владельцев данного аппарата. Начиная от банального загрязнения контактов и кончая сбитым настройкам, всё это приводит к неправильной работе механизма поддержания заряда аккумулятора.
Сейчас, в 2014 году, эту проблему можно очень просто решить — купить готовый электронный аналог или изготовить его самому. Если бы электроника была 12-вольтовая, то вопросов бы вообще не было, просто идешь в магазин и покупаешь реле от ВАЗ-а, но в нашем случае всё по другому. Как выяснилось, купить можно у чувака, который проспамил по всему инету и в дополнительной рекламе не нуждается. Собственно, я заказ у него экземпляр в корпусе, готовый к замене. Этот чувак из Луганск-а, а это означает, что доставка будет как минимум занимать один месяц. Мотоциклисты живут-то по три месяца, так что этот вариант нам подходит с натяжкой. Ну да ладно, запасное будет.
Вариант второй, найти схему и спаять, применив прямые руки. Вариант тоже сопряжен с трудностями, найти толковую схему практически не возможно. Ну, до текущего момента, ибо дядя Вурд решил сделать достоянием общественности эти тайные знания.

Схема
Схема от руки, хотел перерисовать в нормальном виде, но на новой системе нет нужной программы, а искать что-то другое или вырисовывать irf-ку руками мне не хочется. Так что, у нас здесь «ехать», «шашечек» не завозили.
scheme

Плата, вид со стороны пайки
Плюс монтаж, он должен быть именно таким, бронебойным.
bottom

Плата, вид со стороны деталей
Тупые вопросы почему у меня тут резисторы по 1 ватту, мы, пожалуй, опустим. Не было других.
tom

На мотоцикле всё удобно, ремонтопригодно
Хотя я не собираюсь его особо ремонтировать.
mount

mount2

Работает!
Зажжен дальний свет, холостой ход.
voltage

Настроено на 7.25 вольт. Настройка элементарная, нужно подобрать оптимальное соотношение для делителя напряжения между R4 и R2+R3. Напряжение для открытия транзистора, а значит отключения заряда батареи, должно быть 2.5 вольт. Т.е. в схеме 4700K — 2470К мы получаем на делителе 2.5 при 7.25 на батарее. Считаем тут — http://cxem.net/calc/divider_calc.php.
divider

Ну и главный гвоздь нашей программы — платы в формате Sprint Layout 6.
RR-302-EL-REV-3.2

pcb

Берем, пользуемся, говорим «спасибо».

P.S. Изначально схема не моя, я лишь поменял номиналы на подходящие для наших мотоциклов

Электронный реле-регулятор РР-302: 21 комментарий

  1. vurd Автор записи

    Скорей всего можно. По току должно всё влезть, но вот корпус у него не такой, а значит он может греться, нужно эффективное охлаждение.
    Я пробовал ставить диод в корпусе ТО-220, он у меня выгорел.

    1. Макси

      Здравствуйте. Можно заказать готовый полупроводниковый аналон реле рр 302 и по какой цене?

  2. lofol

    Нормально будет установить на иж ю3 6в? или нужно пределать? и какие имено диоды нужны? посмотрел там есть 5 видов в этой серии, заранее спасибо)

  3. Александр

    Здравствуйте такой вопрос к творцу данного изделия, проблема в том что на заглушенном двигателе показывает 6.1 вольт а на заведенном 5.9 этого мало для заряда акб, схему один в один спаял и номиналы и элементы все такие же кроме диодов взял д215

  4. Сашок

    Добрый день сделал реле по вашей схеме только на иж планета 3. На холостых 6.9 вольт на полном газу больше 7.05 не выдает в схеме только вместо 2 ком резистора установил 2.2 ком на 2 вата все остальное оставил без изменений. Это нормально или замена на 2.4 ком изменит ситуацию или это с генератором проблема?

    1. Максим

      Подскажи , если все подключить как на схеме на иж планета 3 то зардку норм будет выдовать?

  5. Валерий

    Времени потратил на изготовление примерно час) спасибо автору… уже второй экземпляр заточил. Всё работает!

  6. Аноним

    Интересно, tl431ac-это восьминогая микросхема. что там за тринога стоит у вас?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.